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行業(yè)資訊
中國鋼鐵業(yè)重組之困 “國進(jìn)民退”受質(zhì)疑
桂林
2013-10-15 14:31:31
近日，一篇題為《國際視野下的鋼鐵企業(yè)之中國式重組》的報告文章，引發(fā)了業(yè)內及相關(guān)部委的高度關(guān)注。中國鋼鐵企業(yè)的兼并重組之路受困何處？該報告撰寫(xiě)人“我的鋼鐵網(wǎng)”分析師王歡歡認為，問(wèn)題的根源在于重組中政府的主導地位，而要從根本上解決產(chǎn)能無(wú)序擴張，還需從解決國進(jìn)民退開(kāi)始下手。
事實(shí)上，兼并重組，近年來(lái)一直呼聲不斷，然而效果卻不盡如人意。業(yè)內人士將政府主導下的兼并重組，喻為“拉郎配”，中國鋼鐵企業(yè)重組之路上的“國進(jìn)民退”也備受質(zhì)疑。
兼并重組，仍以政府主導為主
中國的鋼鐵企業(yè)兼并重組之路，始于20世紀90年代末，迄今為止已歷經(jīng)15載，雖然并購案例不在少數，但整體而言與預期的效果相去甚遠。通過(guò)兼并重組淘汰落后產(chǎn)能的愿景落空，提升產(chǎn)業(yè)集中度的目標遠未達成；形成國際上有影響力的大型鋼廠(chǎng)的想法，也只在產(chǎn)量上取得了進(jìn)展，創(chuàng )新力、科技水平和核心競爭力較世界水平都有很大差距，高端產(chǎn)品依賴(lài)進(jìn)口的局面依然存在。
近年來(lái)，隨著(zhù)鋼鐵行業(yè)利潤微薄，需求增速放緩，鋼鐵業(yè)并購風(fēng)險較大，大部分并購步伐都已放緩。
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